公路钢模板***-漯河钢模板***-交城联宇钢模板

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4、模板安装：采用汽车吊吊装对位、人工拼装，公路钢模板***，圆柱钢模板接缝处贴双面胶条。

5、调整及固定：模板上部用少3根钢丝绳配合手拉葫芦分别连接到临时地锚上，检查其与模板外划的复核线是否重合并指挥人用手拉葫芦进行调整，将模板内清理干净，模板底部承台接缝处，用砂浆封堵。

6、搭设施工平台：施工时施工人员施工操作平台采用钢管支架搭成“回”字型断面形式。

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加固地基提高稳定性。通过渣土夯填桩、碎石桩等复合方法的运用，增强了桥梁地基的稳固性，地基的稳固性直接决定了道路桥梁建设的质量。对于地基稳固性的施工，漯河钢模板***，我们应该放在重中之重。在施工过程中，主要根据施工环境土质情况的不同来选择不同的加固材料和加固地基的方法，从而取得事半功倍的效果。

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砼浇筑分层进行，市政工程钢模板***，每层厚度控制在40～50cm，在振捣棒上也作好标记，以便振捣时控制振捣厚度。在砼浇筑过程中，台车钢模板***，派专人检查模板变化情况，及时发现问题及时解决。

浇筑到位后，应排除砼顶部积水，在砼初凝前对顶部砼 (约40cm厚)进行复振，确保顶部砼密实及减少气泡。在温度较高时应 及时覆盖土工布洒水防止太阳直射。